大众速腾和昂克赛拉哪个更值得买

网上有关“大众速腾和昂克赛拉哪个更值得买”话题很是火热 ，小编也是针对大众速腾和昂克赛拉哪个更值得买寻找了一些与之相关的一些信息进行分析
，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。

买车要看动力、看设计 、看配置 ，但是最终还是要看品质，只有一台品质出色的车
，才能让车主更长久地享受汽车带来的乐趣，今天 ，辣哥就和大家盘点一下
，最新的汽车投诉前10，看看这里面有没有你准备买的车 。

第十：吉利博越

吉利博越从去年开始 ，就经常出现在被投诉榜的前列
，被投诉的主要问题有：车身附件
、电器、影音系统故障 、车载互联故障，以及销售欺诈
。其实吉利博越的车机系统 ，这两年确实出现了不少的问题
，虽然是吉利自主研发，但是还需要好好升级一下质量问题。

第九：长安马自达3昂克赛拉

马自达有一阵子 ，在美国J.D.POWER上被排在质量第一的位置
，但是国产之后表现对不起在美国的排名，有没有双标咱们不好说 ，但是投诉数量多是事实，马自达3昂克赛拉被投诉的主要内容为：车身附件、车机系统以及发动机
、转向系统故障
，其中转向系统出现故障，在很多马自达车型都出现过 。

第八：标致408

又见标致408 ，如果说卖得越多投诉量越多的话
，那么标致408就足够打破这个传言了，这款车现在月均不到千台的销量 ，但是投诉量一直都稳居前十
，而且主要还出现在发动机上，可以说是卖不动还问题多 ，主要原因也很简单
，车主出现了问题，厂家或者经销商没有及时有效的解决罢了。

第七：丰田凯美瑞

我从来不否认丰田系的质量不错 ，但是开不坏的丰田完全就是瞎扯淡了
，这世界上没有开不坏的丰田，比如说凯美瑞 ，已经连续数月进行投诉榜前十之列，主要问题是发动机机油增多、设计不合理 、底盘漏油以及仪表盘开裂
。

第六：吉利嘉际

吉利的首款MPV
，刚上市的时候可是引发了一场热议，总体销量虽然不算高但是也不差 ，辣哥之前还为这台车心动过
，想着要不要买一台作为公司用车，不过幸好没有出手 ，因为故障量确实不少
，主要集中在车身附件
、车机系统、销售欺诈。

第五：一汽大众速腾

大众的汽车出现在投诉榜不稀奇，如果是一汽大众速腾的话 ，那就更不稀奇了
，这款经久不衰的国民“神车 ”，销量一直都处在非常稳定且高的水平 ，所以投诉量也就一直居高不下
，而投诉的内容来来去去就那几个：发动机异响 、变速箱异响顿挫
、轮胎开裂 。

第四：上海大众朗逸

和速腾一样，没有什么新鲜的可言 ，主要问题也类似，就是发动机异响、变速箱异响顿挫 、车内异味严重
。

第三：吉利缤越

吉利缤越也上榜了
，作为很受年轻人欢迎的小型SUV，吉利缤越上市就是黑马 ，月均销量轻松过万
，前段时间辣哥还专门拍了测评的视频，实话说 ，我对这款车最大的不满
，就是后扭力梁的悬挂，在我个人看来 ，国产车不应该出现这种悬挂
，然后被投诉的主要问题，除了一个门窗漏风之外 ，就是销售欺诈。

第二：吉利星越

又见吉利
，算上缤越
、嘉际和博越，吉利在上个月可以说是四个大大的“惨
”字 ，被投诉的除了博越和缤越是热销车型外，其实嘉际销量只能算是旗下的中等
，而星越的销量基本处在市场下游水平，被投诉的主要内容是：车机系统、销售欺诈 。说到这里了 ，吉利的四款车都陷入了“销售欺诈”的投诉
，车主反应是承诺不兑现 、与宣传不符，真不知道是经销商的问题 ，还是主机厂的问题
。

第一：马自达阿特兹

又是马自达的支柱车型
，阿特兹我个人一直都很喜欢，除了设计漂亮之外 ，驾驶感受也让人爱不释手
，而且早些年一直都具备良好的市场口碑和质量口碑，但是今天开始投诉量就一直往上走 ，主要投诉内容是：车身异响和车内异响
，这里也响哪里也响，难道是做工出现了问题？

本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场。

昂克赛拉怎么样？值得买吗？

又到了一年的岁末时节，回首2019年一整年以来
，整个中国车市依然是愁云满布，依然不容乐观 。可即便如此 ，这一年以来在各个分级市场却依然涌现了许多新鲜产品
，当中有荣也有哀
。

不过因为车市的不断循环，大家都对那些常年霸榜的车型也都免疫了。所以今天疆哥就来点不一样的 ，给大家盘点一下2019年那些在上市之前不被看好
，上市之后却成为旗下大热门的逆袭车型，看看为啥它们最终都逃不过“真香定律 ” 。

1.大众速腾

官方指导价：12.89-19.19万

1-12月累计销量:307323辆

大众速腾这款车在刚流出换代消息那会 ，还是有很多消费者关注的
，但它正式公布上市价格时，网上的舆论开始一面倒 ，人人都说它膨胀了
，要凉凉
。也是，自动挡14.09万起的价格都快接近B级车了 ，能不被喷么？而当时的市场也是很给力，直接甩了一耳光给它
，让它在卖掉老款之后的销量几近腰斩。

好在，大众本就是有计划要高开低走 ，所以迅速对它进行了降价处理 。当然
，除了价格有降到位之外，速腾的硬实力也同样不用小觑。家族式的外观依旧让它显得沉稳庄重 ，而修长车身设计带来的硕大尺寸
，更是让它能傲视大多数同级对手
。

内饰虽然简洁，但大面积的软质材料覆盖和钢琴烤漆的应用 ，还是能给它提升不少档次感的。而全系带T发动机的标配
，也让它有着较为充裕的动力 。基本功扎实，价格也降到了位 ，于是速腾就开始逆袭打脸
，成了A+级轿车里销量最热的存在
。

2.丰田雷凌

官方指导价：11.58-15.28万

1-12月累计销量:221629辆

在没换代之前，雷凌在车圈里可以说是相当普通的存在 ，只能作为卡罗拉的”小跟班“。但在完成换代之后，它马上就声名鹊起了 。不过刚上市那会它的名声并不好
，因为它在抢先卡罗拉一步换代的同时，还逆势涨价了 ，原本10.78万起的
，现在贵了8000，去到了11.58万起 ，为此人们都说它太自信
。而上市当月6千台不到销量
，更是让不被看好的程度进一步加强。

好在金子总会发光，上市第二月它就马上逆袭 ，卖出了1.3万辆
，而今更是稳定月销1.8万台的水平 。之所以涨价都还能卖好，更多还是因为雷凌硬实力的的提升程度比价格的提升程度还高
。首先是在外观方面 ，新雷凌就一改以往的中庸设计
，变得激进凶狠起来，并且内饰设计也走起“科技+简洁
”路线 ，进一步贴近当下年轻消费者的审美需求。

看得到的外观内饰有提升，而看不到配置功能也同样有加强
，像全系标配自动变速箱
、多连杆独立后悬、以及8气囊 、LED大灯、胎压监测
、电子手刹&驻车、智能空调等等，这些功能都让新雷凌的性价比大幅上涨 。配置涨的比价格还多 ，雷凌不逆袭都有些不应该了
。

3.雪佛兰科鲁泽

官方指导价：8.99-11.99万

1-12月累计销量:141796辆

作为雪佛兰今年才推出的一款新车
，科鲁泽当下的销量表现可以说是非常亮眼。不过在这款车刚推出那会，却是基本没有人看好它的 ，全系三缸
，还要接近9万的起售价，换做是谁都不愿意在大量便宜四缸可选的情况下去考虑它的 。

但最终它还是逆袭成功 ，成了雪佛兰家族最热门的存在
，之所以会有这样的结果，疆哥觉得除了和两万多块的降价有关之外 ，高颜值的作用也必不可少。降价大家都知道
，但高颜值又从何说起呢？这里就要说到科鲁泽那运动基因满满的外观设计了，前脸是硕大的进气格栅加酷炫的曜黑领结 ，侧面是肌肉感十足的车身线条，尾部则是原厂自带的小尾翼
，这些元素组合在一起之后，都不同程度的提升了科鲁泽的颜值
。

内饰表面虽然中规中矩 ，但细节之处还有是有着不少亮眼操作
，例如精致的红色缝线，运动范十足的双炮筒仪表盘等等。车子颜高就算了 ，价格还低
，难怪科鲁泽能获得众多消费者青睐 。

4.捷达VS5

官方指导价：8.48-11.28万

1-12月累计销量:36705辆（上市4个月）

在大众刚推出捷达这个品牌时，人们还是非常不看好它自身和旗下车型VA3 、VS5的
。认为使用“VW”大众车标加持后的捷达是很有可能凉凉的 ，毕竟有启辰
、理念等合资自主失败的案例在前面。

但当VS5这款车正式上市时
，局面就马上变得和预想不一样了，首月销量破万 ，而后也基本保持在八千台左右的月销量
，短短四月就卖出了3.6万台 。要说捷达VS5逆袭成功的原因所在，疆哥觉得很大一部分是在于实力过硬 ，价格合理上
。

新车虽然没有挂大众标，但它却是基于大众时下最新的MQB平台打造的（号称换壳大众是斯柯达同级车都还用PQ平台）。并且外观激进潮流
，内饰简洁实用，动力方面 ，更是全系标配大众的EA211?1.4T发动机
，匹配的变速箱也是大家喜闻乐见的爱信6AT 。如此过硬的实力，有多少人会觉得十来万落地买这款不挂大众标的捷达VS5不值呢？

5.马自达3昂克赛拉

官方指导价：11.59-16.89万

1-12月累计销量:98553辆

“叫好不叫座 ”一直是马自达品牌的鲜明标签 ，但在9月完成换代之后
，它的销量马上从月均五六千，上涨到了现在月均万台
。所以马3能逆袭成功 ，可以说是一件非常出奇的事。特别是这个“奇
”
，还是在它换代时把多连杆独立后悬架改为扭力梁式非独立悬架的时候出现的 。

之所以改为扭力梁后悬都能大卖，一方面是因为这个从日本进口的“SEB蝶形仿生后悬结构”用起来的效果和多连杆独立后悬相近
。

另一方面则是因为它的颜值有进一步提升 ，外观造型虽然还是延续家族的“魂动“设计
，但却加入了不少概念车“魁 ”的设计理念，这让它的外观更加流畅、激进。

内饰方面 ，昂克赛拉相比老款车型也有着颠覆性的改变，以往马自达3的中控总被许多车友诟病
，觉得简陋且毫无设计感可言 。如今非对称式中控设计看起来简洁而有层次感，横向线条的运用较好地拉宽了车内视觉效果 ，连中控屏造型都比一般车型富有设计感。并且全系还标配了电子手刹 、8.8英寸中控屏
、8个安全气囊……配置性价比亦有了不少的提升
。

列夫托尔斯泰曾经说过这样一段话：幸福的家庭总是相似的
，不幸的家庭各有各的不幸。汽车行业内这句话同样适用，销量好的车型总是相似的 ，卖不好的车型也都是各有各的原因
，以上几款19年上市的新车在不被看好之后依旧能逆袭成功，就是因为它们在把基本功做扎实的同时 ，还嗅到了市场走向和消费者的喜好
，也难怪逃不过“真相定律
” 。那么对于它们的逆袭，你是否认可呢？

关注「车域无疆」 ，回复关键词「车型库」就可以查看更多车型评价
。老司机
，等你来玩哦。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。

标致408新思域福克斯昂克赛拉速腾高尔夫卡罗拉（只有13万你会买那个或者推荐那个女性开家用）

底盘偏硬 ，但是并不会让你在驾驶中感觉到难受，相反它兼顾舒适性
，对路面的坑洼都进行了恰当的过滤；动力输出线性，加速表现也是层层推进 ，那种动力爆发
，加速飙升在昂克赛拉身上不会出现
。

总的来说，昂克赛拉是一款好开 ，容易上手
，甚至是特别适合那些刚刚上路开车的妹子们的轿车。同时，它也不会让你在驾驶中感觉到充满激情 ，热血澎湃 。

这些车各有优缺点
，原则上选哪个都不错
。

标志408：不推荐。没什么优势 。

新思域：性价比很高，配置高 ，动力也不错
。缺点：漆不好
，车轻，内饰科技感挺强 ，但做工一般。车体较小，女生大长腿不推荐 。

昂克赛拉：个人非常喜欢
，看外形，指标都不错 ，没有明显缺点
，但最好买高配，价格是13万可能不够。

速腾：性价比略低 ，其他方面均优秀
，13万可能预算不够
。

高尔夫：性价比高。不介意两厢车可以买 。

卡罗拉：个人不太喜欢，各方面中规中矩 ，但缺少特色
。不过这车销量世界第一
，你自己看吧。

关于“大众速腾和昂克赛拉哪个更值得买”这个话题的介绍，今天小编就给大家分享完了 ，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！