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太平洋汽车网召回的原因是在燃油泵叶轮的制造过程中树脂成形条件不完善，导致叶轮树脂密度不足 。叶轮可能会受燃油泵影响而发生膨润变形，并与燃油泵壳体发生干涉 ，导致燃油泵工作不良 ，极端状态下可能出现车辆行驶中发动机熄火的情况。
本田雅阁被召回而在5月29日，本田在国内召回77万辆车 ，这可不是小数目 ，而且召回的车型几乎覆盖了整个本田旗下的车型，足以可见 ，此次出现的问题还是比较多的 ，不然怎么可能会召回这么多车型，而且还是同批次生产的车型。从召回的车型中 ，本田雅阁也在其中 ，召回的原因是在燃油泵叶轮的制造过程中树脂成型条件不完善，导致叶轮树脂密度不足 。叶轮可能会受燃油影响而发生膨润变形 ，并与燃油泵壳体发生干涉 ，导致燃油泵工作不良，极端状态下可能出现车辆行驶中发动机熄火的情况 。“行驶中发动机熄火 ”这个段话非常关键，这是圈起来要考的。
极端状态下可能出现车辆在行驶中发动机熄火 ，从字面的意思中来说 ，那就意味着本田雅阁可能会出现失速的情况 。如果是这种情况，意思就是本田雅阁“失速门 ”还没有得到彻底的解决 。
当然关于此次本田召回 ，很多人都表达了自己的看法 ，褒贬不一。从近几年的汽车发展来说，汽车召回已经不是一件稀有的事 ，很多车企都发出过大规模的召回 ，其中不乏知名的德国车企，宝马、奔驰 、奥迪等等 ，也有美国通用旗下的别克 、雪佛兰 ，日系也有丰田、本田等等大车企 。综合这么多次召回来看，基本上都是由于汽车的质量没有过关 ，存在安全隐患 。花那么多钱去做营销 ，还不如多花点钱和时间把控汽车的质量关口，让消费者省心！
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
本田雅阁十代召回事件：
1、本田汽车公司2007年1月17日对外宣称，公司将计划召回在美国出售的近8.1万辆雅阁轿车。此次召回将涉及到2004年至2006年期间内所生产的雅阁轿车 。据悉 ，召回这些汽车的主要原因是安全气囊传感装置存在缺陷；
2 、本田公司表示 ，在2010年1月9日给美国交通安全部门的信中确认，这批雅阁轿车安全气囊的座位传感器布线存在问题 ，它有可能发生断裂 ，导致安全气囊的警示灯一直点亮，并妨碍传感装置的感应准确性；
3 、安全气囊座位传感装置用以判断驾车人所坐的位置 ，进而确定气囊打开时的压力 。本田公司解释说 ，传感器布线缺陷将导致安全气囊以最大压力打开，从而增加汽车发生正面碰撞时身材较小、坐姿靠前的驾车人受伤害的危险
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我是翰腾号的签约作者“始雨橙”
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