本人想去新加坡找开车的司机工作不知道容易不容易

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，希望能够帮助到您。

1、中国驾照可以换新加坡3号驾照，不考操作只考理论 ，这个很容易过的
，换后可以驾小型车，包括小货车 ，3号换证之后可以考4号 、过了后可以再考5号，不过4号5号都要考试操作
，新加坡对中国人把关很严格，很难一次性过关 ，考试费
，报考一次近1000元新币，包括8次带教官的练习 ，补考一次330元
，含2次带教官练习 。

2
、中国的公交上岗证在新加坡没有用处的，外国人不能直接获得开巴士的执照的（当地称手牌）在新加坡必须是巴士公司的驾驶员才能考当地的巴士手牌
。

3、这里开小货车 ，很多公司没有英语要求
，只要能看懂送货单的地址 、收货人姓名
、电话号码就可以了，这个很容易。

4、中专学历只能办WP工作准证 ，这个不难
，只要有公司录用基本都能批准，薪水要跟雇主谈 ，一般是底薪（700至1300） 、加住房补贴（180至220）、加手机费（30至50）
、加班费（正规是按小时算，薪水的1.5倍
，节日2倍，不过一般中国人不会给这么高 ，基本上是跟老板约定多少钱一小时）
，这几部份构成 。

5、如果有亲戚在这边，可以请他们留意当地报纸 ，上面有很多招聘司机的信息
，其中有部分是接受外国人的，雇主直接录用 ，就不用花中介费了
。如果亲戚忙没有时间或者不愿麻烦
，那最简单的就是找中介，可以随时跟你安排公司的 ，不过要花大约2万至3万人民币的中介费
，中介费高的是含了往返机票的（到新加坡，和准证到期时返回中国的双程机票）。

6 、WP准证 ，是最低标准的准证，一般是1-2年期限
，此期间不能换工作（如果要换只能回国，不能留在新加坡） ，到期雇主和你都愿意的情况下可以续延 。

南方人到东北工作
，应注意什么？

很多车主在出行时喜欢选择去公路旅行，但这往往需要长途驾驶。那么长途驾驶开车前需要做哪些准备呢？

1
、车辆保养

长途开车回家前 ，最好开车到4S店进行全面检修
，检查所有容易出现故障的部件，如刹车、雨刷 、离合器
、轮胎等
。人在连续的高强度工作后会疲劳 ，汽车也不例外。你可以把这次检查看成是“给电池充电
”
，这样不仅能让汽车以最佳状态迎接下一次“长途奔袭”，还能大大提高车辆的安全性 。

2.学会换轮胎
。

会开车的男人很多。但是会开车换轮胎的男人不多 ，尤其是新手 。不要以为换轮胎有多容易
，但第一次操作极其复杂
。出发前，车辆大修时 ，自己换胎，熟悉流程
，不要着急。

3.了解天气

春节临近，下雨不足为奇 ，道路会被霜雪冻住 。不要太惊讶
。冬天总是这样
，长途驾驶最好选个好天气。我宁愿晚一两天出门，也不愿在雨雪天出门 。如果堵在路上 ，出不去
，后悔莫及
。提前一周了解天气不难知道哪一天会晴。

4.多准备一些干粮和水 。

要做好堵车的心理准备，离节假日越近 ，道路拥堵的概率越高。如果你不能提前避开高峰时间
，请准备更多的干粮和水——在它没有被堵塞的时候，把它作为小吃；当它被堵塞时 ，就靠它们来填饱肚子
。考虑在车内安装车载饮水机
，随时可以在车上喝热水。没时间的话，拿个大暖水瓶 ，出发前加满热水，途中遇到休息站随时补充 。

5.带适量的现金

长途驾驶
，最好带点现金，以满足应急需要 ，但不要带太多
，最好带3000~5000元
。这笔钱不仅用于通行费和燃料，还用于临时住宿、食物和特殊情况。开长途的时候 ，有时候不用小心安全稳妥
，有时候别的车也会追着你的尾巴跑 。一旦发生这种情况，现金就是一切 ，卡也没用
，因为没有地方取钱
。

6.多给手机充电。

车内通常有车载充电器，不缺电 ，但经常会出现缺钱的情况
，就是手机欠费打不通 。出发前，打电话看看手机余额是多少
。不要在中间打开。如果汽车坏了 ，电话打不通，那就太遗憾了 。

7.拨打110

最后
，请记住，无论你在哪里 ，报警号码始终是110
，不需要添加任何区号
。遇到自己处理不了的事情，需要帮助的时候 ，不要犹豫
，直接拨打110。

长途驾驶注意事项

一 、电力系统重点检查 。

检查动力系统意味着检查发动机机油和水箱液位是否在规定标准内。如果是自动变速箱车型，还需要检查变速箱油是否缺失
。如果车辆太旧 ，还需要检查正时皮带的实际使用寿命
，看是否需要更换。

有些车比较老旧，没有严格按照保养周期进行保养 。长途行驶时 ，很可能发动机发热
，空调节效果异常等
。需要去专业修理厂用专用清洗剂清洗发动机和散热器。记得自己用水清洗，因为发动机舱电路复杂 ，容易出现电路问题 。

二
、制动系统例行检查
。

对于长距离和高速自动驾驶来说，制动是必不可少的。长时间连续频繁制动是对制动系统的一大考验 。如果你的刹车系统处于需要更换的时候
，不如在长途出发前提前更换，而不是靠运气等待
。如果经常走在一些烂路或者碎石路上 ，刹车系统的磨损会加快。只要磨损超过正常要求的下限刻度
，就必须检查和更换 。如果踩刹车时有“吱吱声 ”，则必须立即更换刹车片
。不要偷懒 ，因为在关键时刻
，如果刹车片出现问题，损失将是巨大的。

检查时 ，注意刹车是否弱
，跑偏，高速时刹车踏板的踩踏力度 ，刹车时车轮锁点的位置 。

三.轮胎检查的必要检查。

轮胎是车辆的四只脚
，是保证安全行驶的必经之路
。如果春节期间有暴风雪，轮胎的良好运转将更加重要。

1.首先检查胎压 ，保持四个轮胎压力相同 。

2.其次要检查轮胎磨损情况，可以通过轮胎胎侧的小三角标记来判断是否应该更换轮胎
。如果同轴轮胎磨损程度较大
，应同时更换两个轮胎，以确保汽车行驶过程中的行驶摩擦力相同。

3.对每个轮胎进行动平衡测试 。冬季气温较低时 ，轮胎的橡胶会变得较硬、较脆
，摩擦系数会大大降低
。胎压不能太高，但也不能太低。在极低的温度下长期低压行驶会加速轮胎的老化 。

4.清理胎面上的异物
。尽量避免使用修补过多次的轮胎 ，更换磨损较大 、不同品牌不同花纹的轮胎。轮胎的内外磨损有很大的不同 。为了确保安全和减少磨损
，轮胎应该定期更换
。

第四，不要忽视灯检。

如果需要长时间在夜间行走 ，出发前别忘了提前检查
，检查我们车的各种灯是否能正常工作 。

如果大灯内已经有发黑的灯泡，请尽快更换 ，并检查雾灯和刹车灯。

5.检查车内液体是安全保证
。

出发前注意是否需要添加防冻液和机油。

防冻液的用量一定要合适
，每两年更换一次，但混合防冻液必须每年更换一次 。不要买便宜劣质的产品
。除了没有防冻效果 ，还会腐蚀水箱。不同品牌和型号的产品不能混用 。

六
、车辆电路系统应正常
。

蓄电池最怕低温。在低温环境下，蓄电池的容量比常温下低得多 。春节期间
，气温低
。如果车辆要停放在露天或车库中，应注意防止蓄电池冻结和损坏。如果电池充电不足 ，在严寒中很容易损坏 。

那些不打算坐车回家的车主要是注意那些停了很久的车辆
，尽量不要露天存放
。

七、清洁车身，确保车辆车窗 、后视镜视野正常。

在寒冷的天气里冷冻和擦洗车辆的次数也会减少 。如果车身脏污 ，或者车玻璃、后视镜不够干净
，可能会影响长途驾驶时的视线，带来不必要的驾驶风险。

百万购车补贴

南方人去东北要做下面几个：

1
、衣服没必要过分准备 ，您准备那玩意未必有用
，到地方现买来得及
。飞机很热，火车很热 ，出租很热
，商场也很热，连旅店都能把人热疯了 ，到了之后打车买件衣服妥妥的。如果准备，请准备好那种可以随时抵御室内 +20℃ 室外 -20℃ 温差（或者更猛烈）这种玩法的衣服 。别听什么各种稀奇古怪的装备的
，哈尔滨人都不穿那玩意
。手套帽子围巾是需要的，厚度自己掌控。

2、别傻呵的站外别冻着 ，多厚的衣服都能给你冻透了
，但是屋里都极其暖和 。其实如果只是短时间跑出去一下的话，穿着线衣线裤对抗一两分钟 -20℃ 也没啥大不了的
。

3 、保湿 ，南方人来了更多适应不了的是太干了
，要干死了。但是保湿也没啥特殊准备的……

4
、打车开地图，全国通用 ，出租车到哪听你外地口音都有可能坑你
，另外据说长春在修路 。

5、俄罗斯一条街的东西自己掂量办吧，反正本地人基本不买
。

6 、冻梨冻柿子什么的别直接就吃了 ，拿水化化。

7
、静电比较大
，摸金属物品之前，先摸一下非金属的 ，比如墙、木头 、塑料什么的，把静电释放一下 。

8
、东北的饭馆菜码极大
，点菜的时候少点，一盘家常凉菜估计都够三个人喝完酒了
。

9、如果酒量不怎么样（说的是白酒 ，啤酒不算酒……）尽可能在酒桌上别得瑟
，极少部分东北人酒品很差，酒量奇大 ，但是不可避免的遇到……

10 、冰面上有雪会很滑
，马路上的雪会压的很实很滑。走路小心点，开车多留神 ，另外有些出租车司机就喜欢下大雪的时候开快车
，因为看不到车牌……

11
、室外特别冷的时候（不是你想的那种零下十几度的冷），一些手机、相机等锂电设备会罢工 ，出门玩的话做好准备 。当然
，罢工了你给电池暖和一下很快就又活过来了。

12 、很多人纠结舔铁门的事，到是想起来点别的 ，身体任何一个部位潮的时候，尽量不要接触室外的金属制品
。比如你手刚从手套里面拿出来比较潮
，然后摸一下铁门，咦？粘上了……一般来说 ，看含水量
，大多数一动就下来了，舌头这种级别的 ，别硬扯
，拿温热的水一浇就下来了。东北铁门真不是甜的，不过有点水果味而已 。

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