自动挡车如何开才省油

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，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您 。

自动挡省油有很多技巧
。以下是简单介绍的几个技巧：合理换挡：自动挡的基础挡位有P挡、R挡 、N挡
、D挡。要注意合理使用自动挡 ，更合理的省油 。红灯不在“D
”档时：如果在D档
，会增加离合器的摩擦力
。等红灯的时候挂“N”挡，这样每次可以省“0.2% ”的油 ，挂“N
”挡的时候脚也可以从刹车上挪开，也可以减少疲劳。不要猛踩油门：因为自动换挡是自动的
，有一定的间歇时间，所以一定不要猛踩油门 ，否则会增加油耗 。你应该稳稳地踩下油门
，直到车速上升。防止急刹车：刹车过快会增加油耗，所以正常行驶时以匀速行驶为好 ，最大限度使用点刹车更好
。上坡不要挂D档：上坡时把档位换到那个“L”档
，这样可以把车限制在低档，可以有很大的动力。立即锁挡：自动挡在陡峭的山路上时 ，应锁到3挡或OD挡
，这样可以防止变速器频繁换挡，既省油又能保证变速器 。特殊路况也是如此 ，应根据不同路况进行选择
。

自动挡三个模式哪个省油

建议日常驾驶用D挡
，D档最省油，记得提速时快到1600转时适当松下油门 ，变速箱会自动跳入高档位，同样的速度用高一档跑省油；低档高转绝对废油
，但是不伤车（当然你也别太高）自动变速箱会根据你油门踏板深度来判断你的意图，如果你踩的很重他会认为你要加速就会延迟换挡 ，所以在一定范围内你不需要动他
，放在D就好，如果你和别人比0-140KM加速 ，那挂0D上吧
，防止4000转跳4档停车时刹停再挂P档，坡上停车手刹配合P档用

1.2.3挡是低速爬坡用的 ，目的是为了让发动机拥有更高的转速
，来获得更大的扭矩。 已经下 长和陡的坡用，用档位控制发动机转速 ，达到发动机制动目的 。

1
，开车门，坐好 ，拉安全带，插钥匙点火
，（在前一次停车时，关闭音响 ，空调等电器设备
，保护电池）开音响，空调 ，冬天暖车1分钟
，夏天，10秒就OK了 ，现在的车子不和以前的车一样了
，暖车时间不必太过长
。踩刹车，按下挡杆上的挂档按钮（忘记那叫什么了嘿嘿）往下拉到D档 ，松开换挡按钮
，慢慢松刹车，加油 ，（急的话也可以一下就松完刹车，加油）自动档直接用D档其余的都可以不用管
，你说的什么1档 2档，其实一般时候很少用的 ，

2
，在D档挂2档只有在2档允许的速度上才可以挂进去，一般最高在70或80左右 ，搞了就挂不进去了
，不用踩刹车，也不用按挂档按钮 ，2档入一档也一样。反之一样
，起步就挂一档，转速到4500左右速度应该在25到35之间 ，推入2档（不用刹车
，也不用按挂档按钮）当转速到4500就可以推入D档，（入档也不用刹车和按挂档按钮）如果想玩 ，就按下档杆上的OD键，锁住变速箱最高在三档
，（会自动在1到3档变换）速度大概可以上到130，再次按下OD ，到车子最高档位
，就可以跑到极限速度，注意在OD档状态 ，车子跑不到最高速度
，应该档位最高是在3档 。这样起步就比直接用D档起步快，一般也不用这样开 ，用自动挡就是为了方便
。这样会增加油耗
，但如果速度在60到90间要超车，你行驶状态在D档 ，可以按下OD档
，强制车子降档，增加扭矩 ，使车子提速加快，以便迅速超车
，但玩车超车后建议再按OD，取消强制降档。

3 ，减速
，直接用刹车，如果用强制手动降档控制车速的话 ，对车子很大伤害
，不建议使用，行车还是安全为主 ，慢点无所谓 。手动强制减档前面也说过了
。

4
，上坡，一般不是太陡 ，踩住刹车
，挂D档，然后踩油门 ，在踩油门瞬间，松开手刹
，自动挡车只要坡度不太陡，一般不会出现手动车型的后溜 ，坡度较大
，就挂1档或者2档，其余步骤一样。

5 ，如红绿灯的时候
，理论要拨到停车挡，不要为了一时的方便 ，总踩着刹车
，那会增加油耗 。防止损坏锁止装置，但出现因为这样出现机械故障的还不是很多 ，如果短时间
，一两分钟，就挂N档 ，拉手刹，我自己平时等红绿灯基本是踩刹车
，不换档直接在D档，（嘿嘿） ，超过3分钟后建议挂P档
，不然变速箱会很热的，如果熄火的话最好挂在P档 ，拉手刹
，p档是停车档，挂入它 ，汽车会进一个档
，防止车辆溜车，（不拉手刹 ，或手刹失效）

很用心的写了
，10分又点寒碜，多给点拉 ，嘿嘿，上面举例的车都是我的蒙迪欧2.0自动精英型
，07年款的。

补充下，停车如果没在P档 ，钥匙拔不出来
，或者点火时候，不在P档也点不到 ，有时钥匙转不动
，可以 左右晃动下方向盘

你说的自动挡三个模式是指运动、标准 、经济三种模式吧
。

通常情况下经济模式肯定是最省油的，经济模式的工作原理主要是通过各种传感器对变速箱档位
、发动机转速、制动系统以及变速箱油温等能影响油耗的配置进行分析 ，然后由ECU计算出最佳燃油量提供给发动机做功
，使得油耗比普通驾驶模式有效降低，就是以合理的档位控制发动机的转速 ，来减少不必要的燃油消耗。

如果不需要激烈行驶的看情况下
，车辆行驶都可以打开经济模式来降低油耗，减少用车成本 。

当车车辆需要有更好的动力输出时 ，比如跑高速，使用经济模式也是起不到省油效果的
。

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