淬火钢一般用什么刀具加工？

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淬火钢一般用CBN刀具加工多一点
，因为淬火钢硬度基本都在HRC50以上，比如齿轮钢淬火后硬度HRC58-62 ，轴承钢淬火后硬度HRC60-62
，模具钢淬火后硬度HRC65，这种情况下用CBN刀具比较稳妥 ，连续加工用bn-h05
，轻微断续加工用bn-h10，强断续加工用bn-h21 ，切削余量2mm以上
，用bn-s20。

淬火后用什么车刀车

45#钢淬火后用YT726刀具加工
。45#钢是属于中碳钢，淬火硬度达不到55-62HRC ，YT726刀具可以加HRC60的工件。YT726红硬性高
，耐磨性好，适于冷硬铸铁 ，淬火钢车削，铣削
，适合加工高硬度零件 。

45#钢是常用中碳调质结构钢
。该钢冷塑性一般，退火、正火比调质时要稍好 ，具有较高的强度和较好的切削加工性
，经适当的热处理以后可获得一定的韧性 、塑性和耐磨性，材料来源方便。适合于氢焊和氩弧焊 ，不太适合于气焊 。焊前需预热
，焊后应进行去应力退火
。

扩展资料：

特点：

1、硬度高
、强度高，几乎没有塑性：这是淬火钢的主要切削特点。当淬火钢的硬度达到HRC50～60时 ，其强度可达σb=2100～2600MPa
，按照被加工材料加工性分级规定，淬火钢的硬度和强度均为9a级 ，属于最难切削的材料 。

2、切削力大 、切削温度高：要从高硬度和高强度的工件上切下切屑
，其单位切削力可达4500MPa
。为了改善切削条件，增大散热面积 ，刀具选择较小的主偏角和副偏角。这时会引起振动，要求要有较好的工艺系统刚性 。

3
、不易产生积屑瘤：淬火钢的硬度高、脆性大
，切削时不易产生积屑瘤，被加工表面可以获得较低的表面粗糙度
。

4 、刀刃易崩碎
、磨损：由于淬火钢的脆性大 ，切削时切屑与刀刃接触短
，切削力和切削热集中在刀具刃口附近，易使刀刃崩碎和磨损。

5、导热系数低：一般淬火钢的导热系数为7.12W/(m?K) ，约为45号钢的1/7 。材料的切削加工性等级是9a级
，属于很难切削的材料。由于淬火钢的导热系数低，切削热很难通过切屑带走 ，切削温度很高
，加快了刀具磨损
。

百度百科-淬火钢

车淬火钢用726合金车刀或者陶瓷刀，立方氮化硼车刀都行。

车刀的种类和用途

车刀刀具材质的改良和发展是今日金属加工发展的重要课题之一 ，因为良好的刀具材料能有效 、迅速的完成切削工作
，并保持良好的刀具寿命 。一般常用车刀材质有下列几种：

1.高碳钢

高碳钢车刀是由含碳量0.8%~1.5%之间的一种碳钢，经过淬火硬化后使用 ，因切削中的摩擦四很容易回火软化，被高速钢等其它刀具所取代
。一般仅适合于软金属材料之切削
，常用者有SK1，SK2
、、 、
、SK7等。

2.高速钢

高速钢为一种钢基合金俗名白车刀 ，含碳量0.7~0.85%之碳钢中加入W、Cr 、V及Co等合金元素而成 。例如18-4-4高速钢材料中含有18%钨、4%铬以及4%钒的高速钢
。高速钢车刀切削中产生的摩擦热可高达至6000C
，适合转速1000rpm以下及螺纹之车削，一般常用高速钢车刀如SKH2
、SKH4A、SKH5 、SKH6
、SKH9等。

3.非铸铁合金刀具

此为钴、铬及钨的合金 ，因切削加工很难
，以铸造成形制造，故又叫超硬铸合金 ，最具代表者为stellite
，其刀具韧性及耐磨性极佳，在8200C温度下其硬度仍不受影响 ，抗热程度远超出高速钢
，适合高速及较深之切削工作 。

车刀4.烧结碳化刀具

碳化刀具为粉未冶金的产品，碳化钨刀具主要成分为50%~90%钨 ，并加入钛 、钼
、钽等以钴粉作为结合剂，再经加热烧结完成
。碳化刀具的硬度较任何其它材料均高
，有最硬高碳钢的三倍，适用于切削较硬金属或石材 ，因其材质脆硬
，故只能制成片状，再焊于较具韧性之刀柄上 ，如此刀刃钝化或崩裂时
，可以更换另一刀口或换新刀片，这种够车刀称为舍弃式车刀。

碳化刀具依国际标准(ISO)其切削性质的不同 ，分成P、M 、K三类
，并分别以蓝
、黄、红三种颜色来标识：

P类适于切削钢材，有P01 、P10
、P20、P30 、P40、P50六类 ，P01为高速精车刀
，号码小，耐磨性较高 ，P50为低速粗车刀，号码大
，韧性高，刀柄涂蓝色以识别之 。

K类适于切削石材
、铸铁等脆硬材料 ，有K01、K10 、K20
、K30、K40五类
，K01为高速精车刀，K40为低速粗车刀 ，此类刀柄涂以红色以识别
。

M类介于P类与M类之间
，适于切削韧性较大的材料，此类刀柄涂以**来识别之。

5.陶瓷车刀

陶瓷车刀是由氧化铝粉未 ，添加少量元素
，再经由高温烧结而成，其硬度 、抗热性
、切削速度比碳化钨高 ，但是因为质脆
，故不适用于非连续或重车削，只适合高速精削 。

6.钻石刀具

作高级表面加工时 ，可使用圆形或表面有刃缘的工业用钻石来进行光制。可得到更为光滑的表面，主要用来做铜合金或轻合金的精密车削
，在车削时必须使用高速度，最低需在60~100m/min ，通常在200~300m/min
。

7.氧化硼

立方晶氧化硼(CBN)是近年来推广的材料
，硬度与耐磨性仅次于钻石，此刀具适用于加工坚硬、耐磨的铁族合金和镍基合金 、钴基合金。

车刀按用途可分为外圆
、台肩、端面 、切槽
、切断、螺纹和成形车刀等 。还有专供自动线和数字控制机床用的车刀
。

切断车刀 切断车刀切既窄且深的槽 ，排屑空间小
，切屑极易堵塞，为了减小同已加工表面的摩擦 ，其切削部分的两侧必须磨有副偏角
，因而根部的强度大大削弱。此外,切断车刀在切近工件中心处时,切削速度趋近于零，不利于切削 。因此,切断车刀在工作时极易"打刀"(崩裂)
。先进的切断车刀一般将主切削刃做成人字形,前面磨成屋脊形 ，使切屑产生横向收缩
，朝一个方向稳定地排出，不致堵塞在槽中 ，同时再将刀头底部制成凸肚形，以最大限度地提高强度和刚度（图3）。

车刀 车刀 车刀成形车刀 成形车刀在结构上有平体形 、棱体形和圆形3种（图4） 。成形车刀只有在前角为零度时其刀刃廓形才与工件的截形相同；前角不是零度时
，则稍有不同，需要经过计算或用图解法求出车刀的截形
。

自动线和数控机床用车刀 这类车刀应满足一些特殊要求：切削性能稳定可靠 ，断屑稳定
，刀具可快速更换。因此，对刀片的质量要求更高 ，使用中采取强制换刀
，以避免过度的磨损 。断屑槽的形状和尺寸必须根据加工条件经试验确定，使切屑形状为碎裂的短弧形
。为了减少换刀和调整的停机时间 ，刀具的调整应用各种类型的对刀工具或对刀仪在机外进行。图5是利用螺钉或楔块来调整车刀的径向尺寸L、轴向尺寸W 和刀尖高度H 的自动线和数字控制机床用车刀 。

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