北京现代瑞纳咋样

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北京现代瑞纳新款性价比还是蛮高的：

1、作为年度改款车型，2020款北京现代瑞纳与老款车型在造型设计风格上基本保持一致。外观方面，六边形的中网配合着网状进气格栅显得很有设计感，中网边缘还采用了镀铬装饰件，在一定程度上提升了外观的质感。前灯组整体造型与老款车型一致，光源均为卤素光源；

2 、内饰方面，新款瑞纳基本延续了老款车型的设计风格，主要针对配置进行了提升。其中，高配车型配备8英寸车载多媒体系统，集成了BlueLife智能网联系统和CarPlay\/CarLife手机互联等；

3、此外，新车还增加车辆稳定控制系统、倒车影像、胎压监测系统、电动天窗等配置，其余配置与老款车型无明显差异。不得不说，新款车型相比老款在细节方面可圈可点，在配置上有效提升了用户使用便利性；

4、动力方面，新款瑞纳依旧搭载1.4L自然吸气发动机，可满足国六排放标准。最大输出功率70kW，峰值扭矩132N·m。传动系统与之匹配5速手动及4速手自一体变速箱，百公里综合油耗5.1-5.5L 。

瑞纳报价是多少？目前值得入手么？

只需5 、6万

买台靠谱代步车

吉利汽车-远景X3

新车指导价：5.09-6.59万

吉利远景X3的定位高于远景，不过远景X3的消费群体依旧是预算较低的年轻人。

远景X3采用了吉利家族式的设计风格，水滴涟漪的中网，搭配上造型夸张的前包围，营造了年轻、夸张的视觉效果；侧面造型紧凑硬朗，有点像加大版的远景X1；车尾的立体感很强，后包围的造型同样夸张，与前包围相呼应。远看后包围上的两块反射板会有一种“双边共两出排气”的错觉。

内饰的设计依旧是吉利的家族风格，不过相比其他车型，远景X3的中控台视觉效果更加硬朗，再加上银色拉丝装饰面板，整体造型符合年轻人的审美。

配置上，最低配的远景X3配置并不丰富。从中配车型开始会增加胎压监测、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、真皮多功能方向盘、MS导航、中控大屏、蓝牙、手机互联/映射、车联网、LIED日间行车灯、后雨刷等配置。

远景X3全系没有配备车身稳定系统，只有手动挡顶配车型和两款自动挡车型提供选装。我个人认为，至少顶配车型应该配上车身稳定系统，哪怕是牺牲一些多媒体配置。

动力上，远景X3搭载了一台最大功率马力、峰值扭矩141牛·米的1.5L自然吸气发动机。传动上，与之匹配的有5挡手动和4挡自动两款变速箱。

远景X3的空间、动力、配置、做工细节、油耗、乘坐舒适性等方面的表现均能够令车主满意，只是后备厢空间不够大。车主显示，远景X3手动挡车型的平均油耗为6.9L</100km，自动挡车型为7.6L。

北京现代-瑞纳

新车指导价：4.99-7.39万(2017款)

全新瑞纳的定位低于悦纳，与起亚焕驰为姊妹车型，为中国市场专供。全新瑞纳采用了流体雕塑的前脸设计，配合上网状设计的黑色中网，整体呈现出了较强的时尚感；侧面造型流畅，从头灯延伸至尾灯的腰线，延伸了车身的视觉长度；尾部造型比较平庸，没有什么立体感，尾灯的造型也有些呆板。

内饰的设计比较简洁，中控台层次感不错，但是欠缺了一些设计感。三辐式方向盘、中控大屏以及银色装饰条是现在常用的设计。全新瑞纳手动挡车型，只有顶配车型配置比较丰富，中低配车型的配置比较一般。

手动焕彩天窗版和手动焕彩网联版指导价格一致，天窗版只是多一个天窗，而网联版虽然没有天窗，但是增加了倒车影像、多功能方向盘、MS导航、中控大屏、蓝牙、车联网这些配置。一个天窗换这么多配置，我肯定选择配置。

自动挡低配车型的配置也一般，中配车型配置表现跟手动焕彩网联版基本一致。自动挡顶配车型会增加前排侧气囊、车身稳定系统、倒车影像、上坡辅助等配置。

上汽通用五菱-宝骏310W

新车指导价：4.28-6.58万

宝骏310w是款老生常谈的车型了，外观内饰采用了宝骏家族化的设计风格，之前的宝骏在安全配置上的表现不太能够让人满意，只有一个气囊。现在宝骏3又推出了一款手动豪华型，补足了之前的短板。

宝骏310w豪华型在时尚型的基础上，增加了副驾驶安全气囊、前排侧气囊、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统、电动天窗、无钥匙进入启动、主驾驶座椅电动调节、GPS导航、LED日间行车灯、后视镜电动折叠等配置。

宝骏310w有1.2L和1.5L两款发动机可供选择，1.2L发动机最大功率82马力、峰值扭矩116牛·米；1.5L发动机最大功率112马力、峰值扭矩147牛·米。传动上，与两款发动机匹配的都是6挡手动变速箱。宝骏310W的乘坐后备厢空间、动力、油耗、乘坐舒适性、外观内饰设计、底盘调校等方面的表现均能够令车主满意，只是做工用料有点省，胎噪有点大。车主显示，宝骏310W 1.2L车型的平均油耗为6.0L

1.5L车型的平均油耗为7.0L/100km。

瑞纳的指导价是4.99万~7.39万元，这个车记得几年前还是现代的主销车型，因为那时候没什么自动挡可以买，瑞纳作为合资车，搭载1.4L+4AT，中配办下来9万，还是很多人买的，不过现在韩系车越卖越便宜，还要面临国产车的强力挤压，已经没什么人买了。最近的改款也有两年了，但是自动挡还是4AT ，没什么值得买的了，很多国产车都是6AT或者7DCT或者6DCT了，CVT也很多，这个4AT已经可以淘汰掉了。这个车还是手动的比较好卖，几万块的合资车，外观也还过得去，配置没什么亮点，空间也小，可能真的没什么人看得上了。

要买瑞纳就直接买顶配不然就买个乞丐版吧，没什么好选的，乞丐版什么都没有，说下顶配。只有顶配才有4个气囊+ESP，剩下的都是2个气囊没有ESP ，安全性有点差。全系没有胎压监测，高配有倒车雷达和影像，其他配置只有雷达，胎压监测可以后期自己到外面加装，问题不大。其他也没有什么配置了，有个天窗，然后后视镜没有加热也没有折叠。这个车子全系都是14寸的轮胎，175的胎宽，说真，很寒酸，看起来就比电动单车大一点，后期改也只能改一个15寸的，加上一个195的轮胎，换了轮毂和轮胎会开起来比较稳，轮胎太细抓地力不太好。另外这个车全系都是织布座椅，不过也不要紧，反正都要买座套的。

关于驾驶感受，手动版的还可以开开，自动挡的4AT有点费油，然后陪1.4L的发动机，起步还可以，上了80就有点难受了，基本没什么动力储备，在高速上开到120公里已经感觉不敢再快了，因为车子震动有点明显，然后方向盘也飘，加上小轮胎，反正还是不要开太快的好。我记得我第一款车就是12款的瑞纳，我开了也有3年，不到3万公里，落地9万多的车，卖的时候卖了4万多，完整也差不多了。不过现在如果要买，宁愿买个一般的国产车都没必要买这个了。不太推荐。

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